Suche

Die häufigsten rechtlichen Fehler, die Unternehmer beim Einsatz von Drohnen begehen, oder die Gründe, warum Mandanten am häufigsten zu uns kommen.

Die häufigsten rechtlichen Fehler, die Unternehmer beim Einsatz von Drohnen begehen, oder die Gründe, warum Mandanten am häufigsten zu uns kommen.

Rechtliche Fehler, die Unternehmer beim Einsatz von Drohnen begehen

Der Einsatz unbemannter Luftfahrzeuge (UAS) nimmt stetig zu. Wir begegnen ihnen im Marketing, in der Immobilienbranche, bei Bauinspektionen und in der Landwirtschaft. Die Verfügbarkeit der Technologie vermittelt vielen Unternehmern jedoch den Eindruck, dass der Kauf einer Drohne für deren Betrieb ausreicht. Die Realität sieht jedoch anders aus. Europäische Verordnungen, nationale Gesetze und Datenschutzbestimmungen. Wo machen Unternehmen Fehler und worüber kontaktieren uns Kunden am häufigsten?

Die häufigsten rechtlichen Fehler von Unternehmern

1. Nichtbeachtung der Luftraumbeschränkungen

Geschäftsleute (z. B. bei Bauinspektionen, Geländevermessung oder Werbefilmaufnahmen) müssen häufig in Stadtzentren, kontrollierten Lufträumen (CTR) oder über Industriegebieten operieren. Flüge ohne vorherige Zonenkontrolle im offiziellen System sind nicht zulässig. Drohnenkarte Allerdings lohnt es sich nicht, und die Zollverwaltung ahndet Verstöße gegen die Vorschriften mit Verwarnungen bis hin zu sehr hohen Geldstrafen.

2. Kommerzielle Nutzung von Videomaterial vs. DSGVO

Drohnenaufnahmen von Personen unterliegen strengen Bestimmungen der DSGVO und nationaler Datenschutzgesetze. Unbefugte Aufnahmen können einen Eingriff in die Privatsphäre darstellen und zu Strafen und rechtlichen Schritten führen. Piloten sollten daher stets im Voraus die Rechtmäßigkeit ihrer Aufnahmen prüfen und vermeiden, identifizierbare Personen ohne deren ausdrückliche Einwilligung zu filmen und anschließend zu veröffentlichen.

3. Verantwortung für externe Lieferanten

Ein häufiger Fehler ist die Beauftragung eines externen Piloten, ohne vorher dessen Lizenz zu überprüfen. Im Falle eines Unfalls oder eines Verstoßes gegen Vorschriften kann die Haftung für Schäden oder die Zahlung einer Geldstrafe auch auf den Auftraggeber übergehen.

4. Falsche Verkehrskategorie

Obwohl für die meisten Unternehmensflüge eine Lizenz der Kategorie „Open“ ausreicht, benötigen einige Flüge eine Lizenz der Kategorie „Specialty“ – zum Beispiel bei Flügen außerhalb der direkten Sichtlinie des Piloten (BVLOS), in risikoreicheren Städten, in der Nähe von Flughäfen oder beim Transport von Fracht.

Mit welchen Problemen wenden sich Kunden an uns?

Wenn Fehler oder Streitigkeiten auftreten, befassen sich Anwaltskanzleien am häufigsten mit folgenden Angelegenheiten:

Verwaltungsverfahren bei der Zivilluftfahrtbehörde (CAA)

Verwaltungsverfahren können aus verschiedenen Gründen eingeleitet werden; typisch sind folgende Situationen:

  • Lizenzierungs- und GenehmigungsverfahrenDiese Verfahren dienen beispielsweise dem Erhalt eines Luftverkehrsbetreiberzeugnisses (AOC), der Zulassung einer Wartungs- oder Ausbildungsorganisation oder der Erteilung einer Pilotenlizenz. Sie sind in der Regel administrativ aufwändig und erfordern die Erstellung umfangreicher Dokumentationen;
  • SanktionsverfahrenDie Zivilluftfahrtbehörde (CAA) leitet ein solches Verfahren ein, wenn der Verdacht eines Verstoßes gegen Vorschriften, eines Verstoßes gegen Sicherheitsstandards, eines Verstoßes gegen Wartungsvorschriften für Flugzeuge oder eines Verstoßes gegen Flughafenbetriebsregeln besteht. Die Folge können eine Geldstrafe oder Korrekturmaßnahmen sein;
  • Entfernung oder Einschränkung von Berechtigungen – Das schwerwiegendste Szenario ist der Fall, wenn die Behörde die Genehmigung einschränkt, die Lizenz entzieht oder den Betrieb einstellt. Eine solche Entscheidung hat oft erhebliche wirtschaftliche und berufliche Folgen.

Wir unterstützen Mandanten bei der Vorbereitung von Verfahren (z. B. bei der Erstellung von Lizenzanträgen, der Kommunikation mit der Behörde oder der Einrichtung interner Prozesse), bei der Vertretung während des Verfahrens und bei Verfahren gegen die Entscheidung der Behörde.

Streitigkeiten mit Versicherungsgesellschaften nach einem Drohnenabsturz

Bei Sach- oder Gesundheitsschäden prüfen Versicherungen genau, ob der Betreiber alle Luftfahrtvorschriften eingehalten hat. Wenn der Pilot höher geflogen ist als erlaubt oder nicht über die erforderliche Genehmigung für das Gebiet verfügte, kann die Versicherung den Versicherungsschutz reduzieren oder vollständig verweigern.

Unterschätzung der vertraglichen Dokumentation und unklare Vereinbarungen

In der Praxis entstehen Streitigkeiten häufig, weil Unternehmen Verträge auf Basis einfacher E-Mails, Aufträge ohne detaillierte Bedingungen oder ungeeigneter Vertragsvorlagen abschließen. Werkverträgen fehlen oft wichtige Bestimmungen – wie etwa die Haftung für Schäden oder die Möglichkeit des Rücktritts vom Vertrag –, was zu langwierigen Rechtsstreitigkeiten führen kann.

Záver

Der Einsatz von Drohnen eröffnet Unternehmern neue Möglichkeiten und ermöglicht effizienteres Arbeiten. Die rechtlichen Rahmenbedingungen für ihren Betrieb sind jedoch recht komplex. Vermeiden Sie unnötige Risiken und behalten Sie den Überblick über Gesetze und Verträge – kontaktieren Sie uns, wir helfen Ihnen gerne!

Sie möchten die häufigsten Fehler beim Einsatz von Drohnen im Geschäftsleben vermeiden? Wir helfen Ihnen, der Konkurrenz immer einen Schritt voraus zu sein!

Jan Vych

JUDr. Ing. Jan Vych, Rechtsanwalt und Partner

Hast du bis hierhin gelesen?

Abonnieren Sie unseren Newsletter

Geben Sie hier Ihre E-Mail-Adresse ein, damit Sie keine Neuigkeiten aus unserem Büro verpassen.
Weitere Artikel

Vielen Dank für Ihren Besuch auf unserer Website.

Wenn Sie regelmäßig aktuelle Rechtsnachrichten erhalten möchten, bieten wir Ihnen die Möglichkeit, unseren Newsletter zu abonnieren. Geben Sie dazu einfach Ihre E-Mail-Adresse ein.

Anwaltskanzlei Vych und Partner